まずはぶかぶかのタイヤを何とかしましょう。
XMODS以外のなにかのタイヤ流用を考えたときに問題になるのがホイールの形状。XMODSは中央部分が一段太くなっています。ラジカンにちょっと似ていますが太い部分の幅はXMODSの方が狭いです。
一番最初に考えたのは、有り余っているラジカン純正タイヤの流用ですが、ストラトスやS2000のタイヤを履かせてみたところ、タイヤのハイトが違いすぎて鼓(つづみ)型になってしまいましたのでボツ。
ミニ四駆系のタイヤは総じてハイトが高いため、ひとまず却下。
ふとジャンク箱を見るとエアロアールシーマーチが。
エアロアールシーについては以前酷評してしまいました。実際、ラジカンと比べると強度的にかなり厳しく、子供のフリクションゼンマイカーの代わりにもならずにいた代物です。その後ひっそりとジャンク箱の肥やしになっておりました。
XMODSとエアロアールシーのタイヤを比べてみました。

左XMODS 右エアロアールシー。
ハイトはほぼ同じ。XMODSの方が少々幅広ですが、そもそもホイール幅に対してかなりはみ出しているので、エアロのものでちょうどいいくらいです。ホイール径はエアロが少々大きめですが、何とかなる範囲内です。ゴムの硬度ですが、断然XMODSが軟らかいです。軟らかすぎです。ということでXMODSのホイールにエアロのタイヤを履かせることにしました。

XMODSのホイールを加工します。中央の太くなっている部分を削り落とすわけです。
プラ用ニッパでざっくりと切り落とした後、金ヤスリ、ペーパーという流れで作業しました。ちなみにXMODSのプラの材質ですが、今までいじったトイラジの中ではかなり固めでいい感じです。

加工した後、外周にビニテを二周巻いてかさ上げし、さらに薄手の両面テープを使ってタイヤ装着しました。

ありがとうエアロアールシー。君のことは忘れないよ。

この年末年始はなんとなくオークションづいてました。で、M2×0.4P(並目)のダイスが2コで500円だったので、思わず買ってしまいました。
ご存知ない方のために付け加えておきますと、ここでいうダイスというのは雄ネジを切るための道具です。サイコロのことではありません。
購入したダイス、新品ですが在庫処分品のため錆びてます。それはいいんですが、外径がφ16というのが難点ではあります。普通はだいたいφ25。近所のホームセンターごときではダイスホルダが売ってません。工具屋へ行けばあるのでしょうが、お高いのは確実ですね。旋盤があれば外径φ25内径φ16のカラーをつくるのはわけないのですが、残念ながら自宅にも職場にもありません。そろそろ稟議書書いてみようかな(苦笑)。

前述したXMODSの2WD用フロントシャフトのネジを切り直してみました。下が加工後です。適当なM2のナットを締めこんでみたところです。

テストがうまくいったのでリアシャフトのネジも切り直し。加工はうまくいったのですが、ガタはまだまだ大きいです。まずはベアリングが欲しいところですが、純正品は630サイズでシールなしの厚み2mmなんていうレアなベアリングなので、入手に手間取ってます。
…いや、本気になればいくらでも入手は可能なんですがね。