誘惑に負けて、重量と速度の計測をしました。
KNIGHT2000(ノーマル)、ピレリストラトス(通称2号機)、アリタリアストラトス(通称3号機)の3台を比較します。

KNIGHT2000はまったくのノーマルです。厳密にいうと基板を変えてありますが、単に周波数変更のためなので影響はないでしょう。ほかの2台はリレーチューンを施してあります。

車名	モーター	減速比	速度[km/h]	重量[g]
knight2000	FA130相当	8.75:1	5	187
ピレリストラトス	プラズマダッシュ	7:1	16	215
アリタリアストラトス	パワーダッシュ	8.75:1	13	211

モーターの回転数と減速比の違いがそのまま出ているのがわかります。これは当然の結果で、スピードチェッカーはシャーシダイナモと違い、無負荷時の最高速が測定できるキカイだからでしょう。減速比を6.53:1にすると17km/hくらい出そうです。
ナイト2000に比べてストラトス2台が30g弱重いのは、リレーと配線の影響だと思われます。

リアサスに続いてフロントサスも折損してしまいました。
スピンターンをかましたときに軽くバウンドしてしまい、着地の衝撃で折れてしまったようです。塩ビ板の強度不足はもはや決定的ですね。

今日はもう遅いので修理はまた後日。

ミニ四駆スピードチェッカー(ITEM15183)定価2980円。

ヤフオクで新品を購入しました。送料込み1400円。
実ははじめてのヤフオクだったのでかなり緊張したのですが、よい出品者にあたったようで、なんの問題もなく落札の翌々日(本日)届きました。
評価が「新規」から「1」になりました(^^;

早速速度計測してみたいところですが、フロントサスがいかれているのでそっちが先かな。

近所のホームセンターの特売でTANITA KD-173-WHを購入しました。KD-176と比べると、最小表示は1gで同じですが最大は1kgです。しかし税込780円という価格は魅力的で、ついつい衝動買いしてしまいました。
取説によると精度は以下のとおりです。

• 250gまで ±2g
• 250gを超え1000gまで ±4g

早速3号機の重さを量ってみました。電池など走行に必要なものはすべて装着した状態です。

211gと出ました。よって209～213gということになります。