久しぶりにカスタマネタです。というのも、久しぶりに思いっきり走れる場所ができたのです。
インドアで絨毯のひいてないそこそこ広い場所って、体育館とか倉庫とか、一般の所ではなかなか少ないですよね。ところがつい先日、手狭になったため勤め先が引っ越しまして、設備も機械もまだまだ少ないまま。まさにうってつけの状態なわけです。はい。

ラジカンストラトスのボディを載せたショートホイールベースのカスタマは、こんな状態でお蔵入りしていました。どこをどういじったのかすら忘れてしまっていて、バッテリーをどうやって入れるのか、しばらく悩んでしまいました(苦笑)。
簡単におさらいすると、常時ターボ化、2SA2014/2SC5567にパワーダッシュの組み合わせで、ノイズ対策は受信基板に積層セラコンの追加のみです。タイヤはバクシードのディレッツァスポーツZ1。あとは各部ベアリング化と電飾の追加ってとこでしょうか。

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エアブラシによる塗装では、想像以上にシンナーを消費します。塗料の希釈はもとより、用具の洗浄にも使用するためです。
いままでは、うがいのあとでカップに残ったもの、ノズル洗浄用にシンナーのみで吹いたものなどは、ティッシュペーパーに吸わせてレジ袋に密封し、ゴミの日に始末していました。でもそれだとティッシュの消費量もバカになりませんし、なにより部屋の中が常にシンナー臭くてたまったものではありません。

で、クレオス純正の「Mr.クリーナーボトル」というものの存在を知りました。密閉式のボトルでふたに二つ穴があり、一方にエアブラシの先端を差し込んで噴射すると、まわりに塗料などが拡散せずにボトル内にたまるというものです。もうひとつの穴はエア抜きです。なかなかよくできていますが、いかんせん高い。定価で2000円近くします。

原理的にはどうということはありませんので、自作することにしました。模型の花道さんのこの記事を参考にさせていただいております。

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オーストラリアです。南半球は生まれて初めて。
シドニーから車で南へ小一時間。ウーロンゴンというところに滞在しました。シンガポールとはうってかわって白人ばかり。日本人もほとんどこないところだと思います。

最終日の5月2日土曜日、代理店の担当さん(もちろん白人)が、なにもなしで帰るのは気の毒ということで、空港へ行く途中でちょっと観光に連れて行ってくれました。

海はきれいです。この道は地元ライダーの集まる場所、日本の伊豆のようなところでして、トライアンフやらドゥカティやら、結構珍しめの単車がたくさんいました。

動物園にも行きました。カンガルーが半ば放し飼いになっていまして、入り口で渡されたエサ(干草みたいなものでした)をバリバリ食べてくれました。コアラをなでなでなんてアトラクションもありましたよ。

で、5月3日の日曜日には日本に戻ってきたのですが、トンフル騒ぎは尋常じゃないですね。
シンガポール航空でシンガポールにて乗り継ぎだったのですが、見たこともないチェックシートを書かされましたよ。成田では簡単ながら検疫もありました。会社からもしばらく自宅待機しろ的なこといわれるし。

まあ、一番厳しいのはカミさんで、駅まで迎えに来るや否や、使い捨てマスクを突きつけて、疑いが晴れるまでずっとしてろって言われたことかな(苦笑)

久々の海外出張でシンガポールに来ています。
例によって強行軍の日程なので、観光なんてしてる暇はないです。

これは今朝ホテルの窓越しに取った写真。シンガポールって特別これといったイメージがなかったんですが、緑が多くて小ぢんまりした都会です。モンゴロイドが多くて安心できます。街はきれいで、台湾みたいにクラクションで目が覚めるなんてこともありません。とってもいいところです。
赤道直下なので暑いです。湿度も高い。これはちょっと苦手です。

次回はぜひ、観光できたいなぁ。