最終更新: 2008/11/01(Sat)00:24

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200801/0323:53

フォードF-150ボディ

フォードF-150のボディキットを組み立てます。
改めて考えてみると、旧XMODSの時はミニッツのストラトスボディを、EVOツーリングではラジカン2000GTをつけていますので、新旧問わずXMODSのボディをまともに組み立てるのは初めてです。
どのボディでも純正のドレスアップパーツが設定されているのがXMODSなのですが、F-150は組み換えでオンロード仕様とオフロード仕様の両方が再現できます。今回は迷わずオフロードを選択。
フロントバンパー、グリル、リヤバンパー、オーバーフェンダー、ライトバーつきロールバーを取り付け。ロールバー取り付け用にφ2のキリで荷台に追加工が必要ですが、基本的にボルトオンです。同時にライトキットも取り付けました。

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200801/0123:06

シャーシ(ひとまず)完成

4-Wheel Drive Upgradeの取説にはこれ以上のことは書いてありません。意を決してF-150ボディキットの箱を開けます。
日本語の取説で、ほどなく「エクステンションユニットの交換」という項目が見つかりました。
いわく「スターターキットがF-150以外の場合は、エクステンションユニットなるものを交換してホイールベースをLLにせよ」とのこと。ああよかった。

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200712/3100:33

ホイールベースLL

いまさらですが、EVOには2種類のシャーシがあります。正式な呼び方が今ひとつわからないのですが、ひとつは旧XMODSと同様のオンロードタイプ、他方はトラックです。
トラックはそのまんまで、英文の取説にも「TRUCK」と表記されています。わからないのはもう一方で、英文の取説では単に「CAR」となっていますが、パッケージには「HOT ROD」と書いてあったり、一般的には「ツーリング」と呼ばれたりします。確かにトラックシャーシを使っても町乗りに仕立てることはできるので、オンロードタイプと呼ぶのは変かもしれないです。
ちなみにキットの名称にも違いがあって、トラック用は4WD(四輪駆動)、ツーリング用はAWD(全輪駆動)と表記されています。ナンでなんでしょうね。

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