このブログは過去に何度か移転しています。my-sv.netには2008年8月から厄介になっていますので4年弱のお付き合い、これまでの半分以上の期間をここで過ごしています。管理人氏のサポートも手厚く障害発生もほぼゼロのとてもいい無料レンタルサーバでした。

衝撃のメールが届いたのは6月10日のこと。2012年8月10日をもって無料レンタルサーバのサービス自体を終了するのだそうです。しばし呆然としてしまいました。本当に残念。

そしてMySQLとPHPが使える無料レンタルサーバを探すこと数日、見つけたのがこのWHSサーバです。

…続きを読む>>

毎年この時期はミニ四駆で盛り上がっている我が家です。理由はこの記事を参照ください。まあ早い話が、年に一回の大会があるわけです。

息子たち自身が入賞賞品でもらったりお小遣いで新車購入したりして、クルマの台数はそこそこあったりします。でも大会で投入するのはその時のお気に入りの一台だけ。新しいクルマのほうに興味が移っていくのもわかる話です。で、本人に断って一番古いヤツを接収したのが随分前のこと。もちろんオレが金出して買った一台ですよ、ハイ。

ナイトロサンダーという名前のクルマです。写真はタミヤのサイトから失敬。

レーシングバギースタイルというくくりにあまり興味がないので、ボディにはこれといって手を入れていませんでしたが、5年前につくって以来放置していたため、ステッカーの色褪せが激しくてかなりみすぼらしい状態。ちょっと色でも変えてみようかと思い立ったのが先週末でした。

なにげなくタミヤの投稿ページ「パチッデジタル」を眺めていて、パチッデジタル10年12月2日号の青いつるっとした作例を見つけ、言われてみればF1に見えなくもないなぁ、じゃアレにしてしまえということでつくりました。

…続きを読む>>

ドイツ出張中です。
本気でハードだったので特にコメントはありません。毎日午前様の3日間の後、立ちっぱなしの仕事が2日間続きました。

ひとまず今現在のドイツは雨が降ってます。こちらの時間で午前0時54分。まったく観光にはいけていないので写真はなし。とっても辛い出張でしたが、自分が設計した機械が展示会で大好評だったというのは、ある意味救われました。

明日(というか今日)は7時出発。ここデュッセルドルフからチューリッヒ経由で帰国します。帰国は日曜日の午前の早い時間の予定です。

なんにしても疲れました。

つい先日、スペースバトルシップヤマトのTV放映のあった日に東京出張に行ってきたんですが、あちらは普通にバイクもたくさん走ってるし、桜も満開でした。
こちらはまだ梅が咲くかどうかってとこです。ここのところ土日っていうと、雪が舞ってたり雨とかすごい風とかで、うちでおとなしくしてるしかなかったんですな。この土曜日も雨でした。

でも昨日とは打って変わって今日はいい天気、気温も20℃近くまで上がったようです。
布団を干して部屋の掃除をして、新規購入した電動バリカンで芝生の手入れをしていたら午前中は終了。久しぶりに晴れた休日は家のことをいろいろやらないとならないのですよ。

で、昼飯を食ってからいそいそと準備。なにってもちろん、メガトライオーバルサイクロンに焼き色をつけに出かけるのです。

…続きを読む>>

朝からよく晴れたこの日曜日、子供たちはばあちゃん家にお泊りでお出かけ、カミさんは仕事だったので、誰にも気兼ねすることなくお待ちかねのマフラー換装作業にかかりました。

錆びてるさびてるとずっと気になっていたノーマルエキパイはこんな状態です。
マフラーの怪しい染みはホントになんなのかよくわかりません。液体が上から落ちて垂れてきたような感じですが、バフで研磨しても落ちませんでした。

ボルティーのエキパイフランジをエンジンに固定しているボルトは、なぜか4本中2本がスタッドボルトにフランジナット、2本がフランジ付六角ボルトです。正面から見て左上と右下がボルト、左下と右上がスタッドです。すべてM6並目。普通はすべてスタッドボルトですが、パーツリストをみてもちゃんとこの構成です。なぜなんでしょうね。
ほぼ錆の塊と化しているので、数日前から入念に潤滑スプレーを吹いておきました。

エキパイのフランジを固定しているボルトナットを取り外し、ノーマルエキゾーストを取り外しました。見ての通り左側の車体下にくる部分の腐食はかなりのものです。左側だけは分離できる構造ですが、エキパイを締め上げているバンドのボルトが緩みそうにないのでこのまま外しました。

そして衝撃の展開へ。

…続きを読む>>