チャタリング

外側から見えているネジをはずしていくとこんな姿になります。右側に二つ並んでいる銀色の電極は給電部で、グリップの006Pとつながっています。グリップを閉じると電気的に切り離される構造です。
ハンドルは軸を介して円状部の中央、十二時方向に伸びている黒い棒を回転させます。

黒い棒にはポッチのある板バネがついています。ポッチがPCB上のパターンをなぞって、電気的にオンオフさせるのですね。

可変抵抗のような無段階のアナログ的なものを想像していたのですが、パターンからすると限られた分解能のデジタル的なもののようです。接触面には茶色のグリスが塗布されていました。このグリスをふき取ると傷が確認できました。まずは800番の耐水ペーパーで修正し、車用のパーツクリーナーで脱脂します。

この基板は両面基板です。内側はスロットル用。ステアリング側と同様の構成でした。こちらもグリス拭き取り、耐水ペーパーによる表面の修正と脱脂を行いました。
板バネを少々起こし気味に曲げ、接点部にタミヤの接点グリスをたっぷりと塗りつけました。接点グリスはやや白っぽい透明なゲル状です。写真は接点グリスを塗りつけた後のものです。

ただの可動部にはシリコンオイルを吹き付け、分解の逆の手順で組み立て。確認のため電池を入れてスイッチオン。ウソのようにチャタリングが消えました。入りにくかったバックも簡単確実にできるようになりました。推測どおりの結果です。

ちなみに今回使用したタミヤの接点グリス、実家の押入れの奥からボロボロのホーネットとともに未開封で発掘されたものです。二十年以上経過してますが、ちゃんと仕事はしてくれたようでびっくりです。

XMODSスターターキットは、アメリカはシカゴのRadioShackで購入したのですが、車体同様プロポも中古品だったようです。一度も触ったことのないはずのネジの十字ミゾに、なめそうになった跡がありました。動作に関しても、本来の箱出し状態を知らなかったので、まぁアメリカ品質はこんなものかとあきらめていたわけで、まさかそんなからくりがあろうとは思ってもみませんでした。トホホ。
このプロポ、おもちゃチックですが結構気に入っています。トリム調整を覚えていてくれれば言うことないんですがねぇ。