クルマ悲喜こもごも

土曜日にタイヤ屋さんへ。実はこのタイヤ、こないだのゴールデンウィークに交換したばかりで、まだ2000kmくらいしか走ってないんですよねトホホってな話をしたら、前に買ったときと同じ値段でやってくれました。ちなみに夏タイヤ4本組み換え工賃込みで二万円だったので、一本だけ五千円。

そして日曜日。わが通勤怪速HG21Sはついに二度目の車検でドック入りとなりました。走行距離は約四万キロです。
前に一度、格安車検で懲りてるので、基本的に車検は買ったディーラーに出すことにしてます。ってことで近所のスズキ自販へ。

打ち合わせで、四万キロなので油脂類は基本的に全交換、プラグ、ブレーキパッドなどの消耗品も交換としました。それなりに金かかりますが、身の安全には換えられません。もちろんカミサンには内緒でクレジットカード払いです。

ちょっとだけうれしいことがありました。持ち込むのが日曜日だったので、一週間借りられる代車をお願いしておいたのですが、なんと走行200kmの新車を貸してくれましたよ。エネチャージ搭載のスペーシアカスタムです。

この手のハイトワゴンの軽は乗ったことなかったので新鮮ですね。天井が高くて運転席周りが広々してて、なんか落ち着かないです(笑
アイドリングストップの出来はまあまあだと思いました。信号待ち寸前で極低速のままそろそろ進むと、車体が完全停止する前にエンジンが止まっちゃうのはちょっといただけませんが。
ターボのおかげでスタートダッシュは気持ちいいし、1500rpmくらいでもいい速度で巡航できるし、今どきの軽っていいですな。あとは今週一週間でどのくらいの燃費を達成できるかが楽しみです。あ、もちろん借り物なので、くれぐれも傷物にしないように注意注意と。

マジでお祓い行ってこようかな。