ボルティーのスピードメータはバックライト照明としてT6.5というサイズのウェッジ球を採用しています。パーツリストで確認すると、メーター内部に配置されているのは2灯ですが、下側はハイビームのインジケータなので、照明として機能しているのは上部のひとつだけということになります。

メーター照明のLED化で問題になるのは照射角の狭さ。半減角(といっていいのか不明ですが)が360度近くある電球を指向性の強いLEDに置き換えるのですから、一部分だけ明るくてあとは真っ暗なんてことにもなりかねません。Webを徘徊して集めた情報によると、いかにして広範囲をムラなく照らすかが腕の見せ所のようです。

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コメントスパム対策として、コメントの公開には管理人(つまり私)の承認が必要としていたのですが、承認作業が結構面倒なのと、リアルタイムでの会話の流れを断ち切ってしまうのがずっと気になっていました。
そもそも承認制にした理由は、CMS Squareにて運用していたときに、大量のコメントスパムがロボットによって投下されたためですが、このmy-svでは管理人さんの努力により、あまり気にするレベルではありません。そうはいってもガードを完全にはずしてしまうと、逆に管理が面倒になってしまいます。
そこで、ロボット対策としてよく見かける、画像認証を導入することにしました。

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午前中は快晴に恵まれましたので、待ちに待っていたボルティーへの取り付けを実施しました。

スピードメータとの統一感は出ましたね。強いて言えば、白いラインがちょっと細かったかな。メーターサイズに合わせて絵を縮小したときに、線幅も一緒に縮小してしまったのでしょう。同様の理由で数字もちょっと小さめです。厳密には地色も合っていませんが、まあまあ悪くはないレベルになったと思います。

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実車に仮搭載して動作確認が取れましたので、カンをカシメることにします。

またしても工具作りから。ウォーターポンププライヤの下あごに、適当な大きさのプラ板を強力両面テープで貼り付けます。リングに傷をつけないためのものですので、厚手のゴム板などでもよいでしょう。
まったく余談ですが、工具はKTCが好きです。

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元がLEDなので白LED化は簡単です。
これまでは電流制限抵抗しか使ったことがなかったのですが、例の一件で一次側電圧のあまりのひどさに閉口したので、流行のCRDを使ってみます。

定電流ダイオードは15mA品のE153を並列に2ケずつ、計4ケ使用。@35×4=\140

LEDは砲弾型φ3を3ケ直列に、計6ケ実装します。もともと付いていたような照射角の広いものを選ぶべきか迷いましたが、価格に負けました。@27×6=\162　CRDとあわせて購入。送料は含みません。
ハンダ付けのしかたが素人っぽいですね。お恥ずかしい。振動でポロリといかないことを祈ります。
照射角が狭いので、まっすぐ向けるとメーター盤面とボディのスキマからまぶしい光を直視してしまいそうだったので、全体的に内側に向けています。

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