減速比6.07:1

モーターには10Tピニオン、中間ギヤはG-7ピンク、ファイナルはG-18イエローを組み込みました。
実はこの6.07:1の減速比、ラジカン改造キット2そのままであることがわかりました。28Tだと思い込んでいたファイナルはノーマルでも26Tでした。

スピードチェッカーによる計測は18km/hとでました。ほぼ予想どおりです。

試走の結果はすごいことになりました。
リアタイヤが外れるはずれる。シャフトに圧入してあるだけだからという話もありますが、ステア操作中の横荷重は尋常ではないようです。ナット止めホイールを検討すべきでしょうか。
車速の伸びもよし、加速も以前と比べて遜色ありません。
ステアの左右差の影響で、右はよいのですが左回りは即スピン。左だけ切れ角を抑制したほうがいいかもしれません。
サスペンション変更によるフロント周りの跳ねは、さほど気になりません。