社外スピーカーをつける

まずは取り付け部の寸法測定するためにドアの内張りを外します。
ネジは二ヶ所。ドアを閉める時の取っ手の底とドアを開けるときの取っ手のところ。どちらも見えるところにあるので簡単です。

写真で手をかけているところをきっかけにして引っ張ると、内張りはバキバキと外れます。前に購入した内張り剥がしやらなんやらいろいろ用意して挑みましたが、素手であっけないくらい簡単に外れて拍子抜け。

パワーウインドやドアロックなどのコネクタを外すと内張りが取れます。防水の透明ポリシートはブチルゴム系の粘着剤で貼り付けられています。デッドニングとか凝ったことはしないので触らず剥がさず。

純正スピーカーはネジ3本留め。緑色のアンカーでドア板金に固定されています。ネジを外してアンカーも取り去ります。近年のスズキ車はみなこの方式の模様。

純正スピーカーの端子部分。極性が書いてあるので控えておきます。

測定しました。穴の直径はφ139、取り付け穴はピッチ円直径φ144、アンカーが入っていた穴はφ7 の3等配でした。
金尺測定なのでそれなりに誤差はあります。あしからず。

取り外したスピーカーを測ります。取付面より後ろの張り出しは 27mm。この寸法を守れば、下がってきた窓ガラスとスピーカーのおしりが干渉することはありません。
ホントは窓を開けた状態で内張りを外して、取付面から窓ガラスまでの距離を測るべきでした。コネクタを抜いてしまったので窓は開けられず。

内張りの裏側、スピーカーが位置する場所にはリブがあります。内張り取付面ドア板金からの距離 29mm。適度に隙間をとって隙間テープなどで塞げばよいでしょう。

測定データをもとにモデリング。最終的にインナーバッフルは外径φ168、厚さ 27mm としました。

プリント。当初は充填率を 100% 近くにする予定でしたが、あまりにも時間がかかりすぎるため 30% で妥協。それでも一個あたり 17.5 時間もかかりました。んー、ノズル径 0.2 はきついなぁ。
土曜日の早朝から内装剥がしをはじめて午前中にはプリント開始しましたが、一個目ができたのが深夜1時。それから2個目をセットして就寝。

翌日曜日。インナーバッフルを取り付けます。スピーカーを固定する部分は裏側に六角ナットを埋め込んであります。

ボルトナットでドアの板金に固定。キャップボルト M5×30 を使用しました。

これから取り付けるアルパインのスピーカーの端子には極性が書いてありません。ちょっと悩みましたが、ツイーターに行っている配線に電解コンデンサが割り込ませてあったので、そこで判断しました。写真左がマイナス、右がプラスですね。

配線接続してスピーカー取り付け。ツイーターが上にくるようにします。コーンの外側の動かないところにダイソーの隙間テープを貼っておきます。

日没直後にもう一つのインナーバッフルが出来上がったので、電光石火の速さで交換。あとは内張りを元通りに戻せばスピーカーの取り付けは完了。別段難しいことはありませんでした。

スピーカーの交換はこれで終わりですが、もうひとつ重要な作業が残ってます。パワーウインドのコネクタを外したので、パワーウインドシステムのリセットをする必要があります。これをやらないと運転席側から助手席側の窓を開け閉めできませんし、全開全閉以外の位置で止めることもできません。挟み込み防止の制御のため全閉位置を記憶しているのだそうで、コネクタを外すと位置を忘れてしまうんですね。

結構ハマる人が多いらしく、知恵袋とかみんカラとかでやり方が公開されていました。マニュアルを引用しときます。

パワーウインドシステム初期設定

1. イグニッションがOFF状態で、“P/W T”及び“P/W”ヒューズを外し、パワーウインドメインSWの運転席SW位置をUPで約15秒保持する。(パワーウインドメインSWのコンデンサ内部の電荷を放電させる。)
2. “P/W T”及び“P/W”ヒューズを接続する。
3. イグニッションをONにして、運転席のフロントドアウインドガラスを全開にする。
4. パワーウインドメインSW の運転席SW 位置をオートUPで保持して、ドアガラスを閉じ切り、約2 秒間運転席SWを保持する。
5. パワーウインドメインSW をオートDOWN/ オートUPさせ、ドアガラスが全開/ 全閉することを確認する。オートDOWN/ オートUPしない場合は、手順1) からやり直す。
6. 挟込み防止機能点検を行う。

ヒューズボックスを探すのが地味に大変でした。グローブボックスを外した奥にあります。クルマ自体の取説をはじめて読みましたwww

さあ試聴です。

…

うーん、確かに良くはなってるけどそんな劇的に変化したってこともないなぁ。こんなものなのか?

音源は iPhone 。先日、お気に入りの Spigen バンパーを破損してしまったので、安物のポリカ/TPUハイブリッドバンパーに換えてます。おかげで今まで常用していた Lightning - 30pin 変換アダプタが使えなくなってしまいました。ってことはつまりピンジャック出力の分岐ケーブルが使えないってことです。試聴はバンパーを外して今までどおりの接続で確認しました。

そこでふと思い出したのが、パイオニアの MVH-3300 は専用アプリを使えばイコライザの設定ができるらしいということ。専用アプリは ARC (アドバンスドリモートコントロール) といいます。

一度使ってみたけれど、斬新な UI に馴染めずお蔵入りになってました。その時は AUX 入力しか試していなかったのでイコライザはいじってません。

イコライザを設定するために普通の Lightning - USB ケーブルで MVH-3300 と iPhone を接続。

…

あれ、AUX つながなくても音が出るじゃん。

思い込みというのは恐ろしいものですね。DAC が入っているケーブルでないと音が出ないはずと思ってました。どうやら MVH-3300 に DAC が内蔵されている模様。

イコライザをいじってラウドネスとかバスとか有効にしてやると、なんとも力強い音が響くようになりました。スピーカーを換えたから鳴るようになったのだと思いたいです。

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